1. 미세먼지 영향
•국내 배출 영향
- 대도시는 경유차
- 전국적으로는 사업장이 1순위 배출원
※ 2차생성 미세먼지: 대기 중의 황산화물(SOx), 질소산화물(NOx) 등이 물리·화학 반응을 거쳐 미세먼지인 황산염(SO42-), 질산염(NO3-)으로 바뀌는 것
• 국외 배출 영샹
- 평상시 연평균 30~50%,
- 고농도시에는 60~80%로 추정 (2016년 기준)
2. 2019년 미세먼지 대응 계획
기획재정부 대응 계획_지역밀착형 생활 soc(사회간접자본) 투자 내용 중 '미세먼지 대응'과제
- 도시바람길 숲
- 미세먼지 차단 숲 조성
- 전기차 충전기와 수소차 충전소
출처: 환경부 미세먼지 관리 종합대책 http://www.me.go.kr/issue/finedust4/; 국립환경과학원
출처: http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/856828.html
1. 미세먼지 영향
•국내 배출 영향
- 대도시는 경유차
- 전국적으로는 사업장이 1순위 배출원
※ 2차생성 미세먼지: 대기 중의 황산화물(SOx), 질소산화물(NOx) 등이 물리·화학 반응을 거쳐 미세먼지인 황산염(SO42-), 질산염(NO3-)으로 바뀌는 것
• 국외 배출 영샹
- 평상시 연평균 30~50%,
- 고농도시에는 60~80%로 추정 (2016년 기준)
2. 2019년 미세먼지 대응 계획
기획재정부 대응 계획_지역밀착형 생활 soc(사회간접자본) 투자 내용 중 '미세먼지 대응'과제
출처: 환경부 미세먼지 관리 종합대책 http://www.me.go.kr/issue/finedust4/; 국립환경과학원
출처: http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/856828.html